Информация за мостови кранове

Мостови кранове са вид мостови кранове, които се движат по повдигнати коловози. Те се използват широко в общото механично производство, въглищни мини, химически заводи и други места за обработка на материали и товарене/разтоварване. Работната система се отнася за A3-A7 и температурата на работната среда е в диапазона от -25 градуса до 40 градуса. Капацитетът на повдигане варира от 2t до 550t и е подходящ за разстояния от 7,5 до 33,5 метра. Формите за управление на електрическото оборудване включват безжично, кабелно наземно управление и управление от контролната зала. Мостът на мостовия кран минава надлъжно по релсите, положени от двете страни на издигнатата конструкция, а подемната количка минава странично по релсите, положени върху моста, образувайки правоъгълен работен диапазон. Това позволява пълно използване на пространството под моста за повдигане на материали, без да бъдете възпрепятствани от наземно оборудване.

Мостовият кран обикновено се състои от подемна количка, механизъм за движение на мост и мостова метална конструкция. Количката за повдигане се състои от механизъм за повдигане, механизъм за движение на количката и рамка на количката. Подемният механизъм включва електродвигател, спирачка, редуктор, барабан и макара. Електрическият мотор задвижва барабана през редуктора, карайки стоманеното телено въже да се навива върху или от барабана, за да повдигне или спусне товара. Рамката на количката е рамка, която поддържа и монтира повдигащия механизъм и механизма за движение на количката и обикновено е заварена конструкция.

Механизмът за движение на мостовия кран се състои от електрически двигател, предавателно устройство, спирачка и колоос. Задачата на ходовия механизъм е да накара крана или количката да се движат хоризонтално за транспортиране на стоки или регулиране на работната позиция, като в същото време може да прехвърли товара, действащ върху крана или количката, към основата, която ги поддържа. Ходовите механизми на сухопътните кранове са разделени на два вида: безрелсово движение и верижно движение. Ходовият механизъм на мостовия кран принадлежи към последната категория. Според конструктивните си характеристики ходовият механизъм може да бъде разделен на два вида: модулен и интегрален. Според метода на задвижване на задвижващите колела, механизмът за движение може да бъде разделен на два вида: централизирано задвижване и отделно задвижване. Централизираното задвижване се задвижва от един електродвигател за задвижващите колела на двете вериги, докато отделното задвижване се задвижва от отделни електродвигатели за задвижващите колела на всяка верига. Механизмът за движение се задвижва от силата на триене между задвижващите колела и коловоза. За да се осигури достатъчна сила на сцепление, работният механизъм трябва да има достатъчно задвижващи колела. Задвижващите колела трябва да бъдат правилно подредени, за да осигурят достатъчно налягане на колелата във всеки случай, в противен случай това ще повлияе на нормалната работа.

 

 

Стоманените телени въжета са незаменими основни компоненти за повдигащи машини и оборудване, както и за операции по повдигане и свързване. Те се използват широко като въжета за повдигане, въжета за повдигане, теглещи въжета, въжета за повдигане и др. Без значение какъв вид приложениестоманено телено въжесе използва за, ако е избран грешен тип, методът на използване е неразумен, липсват проверки за безопасност и поддръжката не е подчертана, или дори по-лошо, все още се използва след достигане на стандарта за бракуване, могат да възникнат големи аварии поради повреда или счупване на стоманено въже. Особено за използването на електрически подемници със стоманени телени въжета трябва да се обърне повече внимание на избора на стоманени телени въжета.

 

1. За повдигане на разтопени или горещи метали трябва да се използват стоманени телени въжета с азбестови сърцевини или други устойчиви на висока температура сърцевини.
2. Във външна, влажна или корозивна среда трябва да се избират галванизирани стоманени въжета.
3. За стоманени телени въжета за подемно оборудване, които минават през макари и повдигащи аксесоари барабанни механизми, трябва да се предпочитат стоманени телени въжета с контакт с тел. Това е така, защото контактните стоманени въжета имат по-малко контактно напрежение между жиците, по-малко износване, по-добра гъвкавост и относително по-дълъг експлоатационен живот.
4. За кранове, които повдигат тежки товари или имат многослойно навити стоманени телени въжета, се препоръчват невъртящи се, неразхлабващи се стоманени въжета с алтернативно полагане вдясно. Този тип стоманено телено въже има тенденцията да се усукват на нишки и въжета, които взаимно се компенсират, което го прави по-малко вероятно да се върти или разхлаби при повдигане на тежки предмети.