Двугредов мостов кран за Алжир

Добри новини! Клиент от Алжир закупи дву{0}}гредов мостов кран от Dejun Industrial за своята фабрика. Тяхната фабрика се нуждае от подемна машина за пренасяне на тежки предмети и задоволяване на производствените нужди. Чрез цялостно разбиране на подемните кранове и Dejun Company, алжирският клиент реши да подпише договор за сътрудничество с нас. Ние сме добре-известен производител и износител на кранови машини в Китай. Ние произвеждаме главно портални кранове, мостови кранове, стрелови кранове и др. Предлагат се различни видове повдигащи кранове. Този път закупиха 15-тонен горен-движещ се двугредов мостов кран и резервни части за подемна машина. Преди да поръчат, те посещават лично нашата фабрика и производствените линии на мостови кранове. Нашата фабрика се намира в град Xinxiang, провинция Хенан. Ако имате намерение да закупите подемна машина, моля не се колебайте да се свържете с нас. Ние ще препоръчаме подходяща машина в зависимост от вашите нужди. Относно подробностите за поръчката, моля, продължете да четете.

 

 

Двугредовият мостов кран е често срещано подемно оборудване, подходящо за всякакви операции по повдигане на тежки товари. Състои се основно от мостове, колички, метални конструкции и др. Освен това нашият двугредов EOT кран има предимствата на компактни конструкции, добра производителност, нисък шум и лесна поддръжка и работа.Освен това дву{0}}мостовите кранове се използват широко в промишлени и минни предприятия на закрито и на открито, химическата промишленост за желязо и стомана, железопътен трафик, пристанищни терминали, отдели за логистичен оборот и други места. Цената му зависи от вашите специфични изисквания. Ако искате да знаете цената на крана и не знаете как да изберете подходящмостов кран тип, моля, изпратете ни необходимия капацитет на повдигане, височина, обхват и т.н. Ние ще ви изпратим цената възможно най-скоро.

 

 

 

Едногредовите и двугредовите кранове са всичките ни продукти, които се продават много-. Те обаче имат някои разлики вструктурата, производствените разходи, режима на работа, механичните свойства и средата на приложение. Конкретните подробности са както следва:

1. Различна структура: Като цяло,едногредови мостови крановеимат по-проста структура и по-леко тегло, което ги прави по-лесни за инсталиране, поддръжка и разглобяване. Дву{1}}мостовите кранове обаче имат по-сложна конструкция и са по-тежки, което прави монтажа и ежедневната поддръжка по-сложни.
2. По отношение на производствените разходи мостовите кранове с една-греда имат предимството, че имат по-къси разстояния, консумират по-малко строителни материали и са по-евтини. Дву{2}}мостовите кранове имат по-големи разстояния, консумират повече материали и имат по-високо техническо съдържание, което води до по-високи производствени разходи.
3. Що се отнася до работата, едно-гредовите кранове обикновено се управляват на земята и могат да се управляват ръчно или дистанционно. Дву{2}}гредовите кранове изискват работници, които да ги управляват.
4. От гледна точка на механичните характеристики едно-гредовите кранове имат относително по-ниска стабилност и по-малък номинален капацитет на повдигане, с по-ниски работни нива. Дву{2}}гредовите кранове са сравнително стабилни и имат по-голям номинален капацитет на повдигане, с по-високи работни нива.
5. По отношение на средата на приложение, мостовите кранове с една-греда обикновено са подходящи за по-малки разстояния, по-малък капацитет на повдигане и по-малки пространства на строителната площадка. Вместо това мостовите кранове с двойни -греди са подходящи за по-големи разстояния, по-голям капацитет на повдигане и по-големи пространства на строителната площадка.

 

Преди работа

1. Проверете спирачките,кукички, телени въжета и предпазни устройства в съответствие с изискванията на картата за проверка преди започване на работа. Ако се открият някакви аномалии, те трябва да бъдат разрешени.
2. Операторът трябва да потвърди, че няма никой на пътеката или пистата, преди да затвори основното захранване. Когато прекъсвачът на захранващата верига е заключен или има табела, тя трябва да бъде премахната от първоначалното съответно лице, преди основното захранване да може да бъде затворено.

По време на работа

1. След повдигане на товара за първи път или когато товарът достигне максималното си тегло на смяна, товарът трябва да се спусне на 0,5 метра над земята и след това да се -вдигне отново, за да се провери ефективността на спирачките. След потвърждаване на надеждността нормалната работа може да бъде възобновена.
2. Операциите трябва да се извършват по единен команден сигнал.
3. Ако захранването внезапно спре по време на работа, всички ръкохватки на лоста за управление трябва да бъдат поставени в положение "нула". Преди да възобновите работата, движението на крана трябва да се провери, за да се гарантира, че е нормално.
4. Строго е забранено спирането и спирането на основната и малката кабина на крана на задна предавка по време на нормална работа. Преди да се обърне посоката на движение, дръжката трябва да се постави в "нулева" позиция, за да спре напълно механизма, след което може да се извърши обратната операция.
5. За кранове с две куки основната и спомагателната куки трябва да работят отделно, когато се превключват между тях и когато куките са на еднаква височина, за да се избегнат сблъсъци между двете куки.
6. Кранове с две куки нямат право да повдигат два товара едновременно. Регулирайте спирачката на повдигащия механизъм, когато кранът не работи.
7. Строго е забранено използването на устройството за ограничаване на крайното положение за паркиране и за регулиране на спирачката на повдигащия механизъм, докато е под товар.

След работа

1. Повдигнете куката на определена височина, паркирайте основната кола и малката кола на определени позиции и поставете дръжката на лоста за управление в позиция "нула". Издърпайте надолу дръжката на превключвателя на защитната кутия, за да прекъснете захранването.
2. Извършвайте ежедневна поддръжка и поддръжка.
3. Завършете работата по предаването.