Как трябва да бъде опакован кранът за транспортиране?

Как трябва да бъде опакован кранът за транспортиране?

След като мостовият кран е произведен и пристигне на обекта на клиента, той трябва да бъде опакован и изпратен, което е много важна част от поръчката. Особено за експортни продукти, изискванията за опаковка и информация са много строги и не могат да се правят грешки.

Продуктовата гама от повдигащи и транспортни машини е много широка и размерът на компонентите също варира в широки граници. Обикновено изнесеното оборудване се транспортира по море. Когато става въпрос за транспортиране, има три въздействия: Първо, влиянието на размера: Ако размерът на компонента е малък, той може да се транспортира в контейнер. Ако размерът на компонента е голям, той трябва да се транспортира в насипно състояние (целия кораб или на борда). ). Второто са антикорозионните изисквания: антикорозионните условия са добри в контейнера и ефектите от солени пръски, дъжд, сняг и слънчева светлина трябва да се вземат предвид за оголената палуба. Третото е изискването за предотвратяване на щети. Опаковката трябва да може да издържи на удари, търкаляния и дори падания по време на нормално товарене и разтоварване.

1. дървена кутия

Има два вида дървени кутии, едните са обикновени дървени кутии, а другите са рамкови дървени кутии.

При реална употреба, ако опакованите стоки са с голяма маса и са чувствителни към неравности, като се има предвид големият брой транспортни връзки, понякога се използват заварени кутии от стомана + тънка стоманена плоча, за да се направят влагоустойчиви и издърпващи точки вътре.

2. Контейнер

Контейнерите обикновено използват стандартни контейнери от 20 фута или 40 фута, моделът е 1C или 1A, номиналната външна височина е 2438 mm, вътрешната минимална височина е 2197 mm, ширината е 2330 mm, дължината е 5867 mm или 11998 mm, а височината на отваряне на рамката на вратата е 2134 mm . Ако има изискване за височина, можете да изберете висока кутия като 1CC или 1AAA. Вътре в контейнера има точки за теглене. Затегнете компонентите или опаковъчните кутии в точките за издърпване, за да предотвратите повреда, причинена от удари по време на транспортиране.

3. Специално работно облекло или голо облекло

За важни компоненти обикновено може да се използва специално транспортно оборудване. За големи структурни части обикновено е възможно да се приеме методът на гол монтаж + защита на ключови части. Нивото на антикорозионна опаковка обикновено е Ниво 3. Контактните повърхности, като структурни точки на панти, са покрити с антикорозионна грес, след което опаковъчната лента се увива и се добавя шперплат отвън, за да се предотвратят сблъсъци. Когато големи компоненти се транспортират по море, също са необходими изчисления на работните условия. Най-общо казано, има инструкции и изисквания за свързване.