Как да предотвратим сблъсъци с кранове?

Как да предотвратим сблъсъци с кранове?
 

Когато работещият механичен ограничител на позицията или спирачното устройство се повредят поради инерция, кранът или количката, които се движат до края, ще се сблъскат с поставения ограничител в края на движението.
 

За да се предотврати сблъсък на подемно оборудване по време на работа, Dejun Crane препоръчва на клиентите да закупят кран сустройства против -сблъсъкибуфери.
 

Устройството против -сблъсък е система против-сблъсък за кранове, кейови кранове, релсови кранове, портални кранове и друго подемно оборудване, което се движи по коловоза. Инструментът против -сблъсък се използва за предотвратяване на сблъсък на повдигащо оборудване по време на работа и осигурява гаранция за безопасна работа.
 

Според вида на използвания сензор, устройството против -сблъсък може да бъде разделено на инфрачервен сензор и лазерен сензор.
Инфрачервен сензор, максималното разстояние на откриване е 20 метра. Има два комплекта сензори отляво и отдясно, които могат да разпознават лявата и дясната посока. Гласова аларма с регулируема сила на звука.

Технически параметри

Буфер
 

Целта на настройката на буфера е да поеме движещата се функция на крана или количката, за да се намали ударът. Буферът е разположен на мястото, където15 тона мостов кранили повдигащата се количка предотвратява сблъсък на броните една с друга.
 

Буферите също трябва да бъдат поставени между кранове, движещи се по една и съща писта, и между двойни колички на един и същи мост.
 

Физически буфер
 

1. Гумен буфер:Този вид буфер има проста структура, но може да абсорбира по-малко енергия. Обикновено се използва в случаи, когато скоростта на движение на крана не надвишава 50/мин и играе главно блокираща роля.
 

2. Полиуретанов буфер:Пластмасовият буфер от полиуретанова пяна има голяма абсорбция на енергия, добра производителност на буфера, устойчивост на масло, устойчивост на стареене, устойчивост на киселини, устойчивост на корозия, устойчивост на висока и ниска температура, изолация и -устойчивост, относителната плътност е малка и лека, прост механизъм, ниска цена, без шум, без искра, лесен монтаж и поддръжка, дълъг експлоатационен живот и т.н. Поради това той е широко използван в света. При общите кранове може да замени гумените и пружинните буфери и е по-достоен за популяризиране на взривообезопасени-места.
 

Пролетен буфер
 

Пружинният буфер се състои главно от броня, пружина и корпус.
 

Характеризира се със сравнително прост механизъм и надеждна употреба. Когато кранът удари пружинния буфер, неговата енергия се трансформира главно в енергията на компресия на пружината. Подобрен пружинен буфер с механизъм против -отскачане за предотвратяване на силите на отката.
 

Хидравличен буфер
 

Когато буферът е подложен на натиск при сблъсък, кинетичната енергия се прехвърля към буталото през главата на щепсела и ускорителната пружина, за да го накара да се движи надясно. Първоначално в работната камера на буфера са разположени възвратна пружина, ежекторен прът и масло.
 

Движението на буталото изстисква маслото в работната камера, за да компресира възвратната пружина и в същото време маслото се изстисква от пръстеновидната междина между буталото и ежекторния прът и навлиза в камерата за съхранение на масло.
 

Когато буталото започне да се движи, поради голямата пръстеновидна междина между буталото и ежекторния прът, маслото лесно се изстисква; когато буталото продължава да се движи, тази пръстеновидна междина става все по-малка и по-малка, тоест съпротивлението на буталото продължава да се увеличава. След достигане на цилиндричния етап на ежекторния щифт, пръстеновидната междина е почти невидима и съпротивлението също е стабилно при максимална стойност. Процесът на компресиране на буфера е процесът на изстискване на маслото през буталото, за да върши работа. Този процес изразходва много кинетична енергия и действа като буфер. Когато работата приключи, буталото се изтласква до първоначалната позиция от възвратната пружина, за да завърши работния цикъл.