Опасности за безопасността на стоманено въже

Опасности за безопасността на стоманено въже
 

Износване на телени въжета
 

По време на работа на стоманеното телено въже напрежението на всяко стоманено телено въже е много сложно, тъй като позицията на всяка стоманена тел във въжето е различна, някои са във външния слой, а други са във вътрешния слой. Дори при най-простата сила на опън, разпределението на силата е различно между всяко телено въже.
 

Макарата е важна понасяща напрежение част от крана. По време на употреба стената на барабана ще бъде изтънена, ще се появят дупки и счупвания.
 

Причината за тези повреди е, че барабанът и стоманеното въже са в контакт едно с друго и се трият едно в друго. Когато барабанът се изтъни до известна степен, той се счупва, защото не може да издържи натиска, упражняван оттелено въже.
 

Трябва да се отбележи, че износването, причинено от стоманеното въже, не се ограничава до външно износване, но също и деформационно износване, причинено от вибрации, сблъсък и други фактори и вътрешно износване, причинено от натиска върху повърхността на теленото въже.
 

Повреда от умора на стоманено въже
 

Стоманените телени въжета за кранове често се огъват, разтягат, усукват и вибрират по време на употреба. След многократни повторения има вероятност да се появят умора и скъсани жици, особено при стоманени телени въжета в по-късните етапи на чиста употреба. .
 

Тъй като издръжливостта на огъване на теленото въже е тясно свързана с диаметъра на барабана, диаметъра на теленото въже, структурата на теленото въже, коефициента на безопасност и т.н., за да се намали повредата от умора, на от една страна, е необходимо да изберете подходящия тип телено въже според изискванията за употреба. Когато условията позволяват, диаметърът на барабана и макарата трябва да се увеличи възможно най-много и обратното огъване на стоманеното въже трябва да се избягва, доколкото е възможно.
 

Корозия на стоманено въже
 

Стоманените телени въжета за кранове се използват широко при повдигане на шахти, нефтени сондажи, багери, товарене и разтоварване на кораби и други случаи. При слънце и дъжд и продължителна употреба ще има известна степен на корозия, особено в сурови крайбрежни и индустриални сцени. среда, ситуацията ще бъде още по-сериозна.
 

За да се намалят или избегнат щетите от корозия на стоманени телени въжета за кранове, има два често използвани метода, единият е да се нанесе грес, а другият е да се използват галванизирани стоманени телени въжета.
 

 

Предпазна мярка
 

Когато износването на стената на макарата достигне 20 процента от оригинала или се появят пукнатини, тя трябва да бъде сменена навреме.
 

Товароподемността на крана не трябва да надвишава номиналната товароподемност по време на работа.
 

Въжето на крана трябва да бъде избрано според вида на работата и околната среда.
 

Стоманеното въже трябва да се смазва редовно (определете периода на смазване според работната среда).
 

Не подлагайте теленото въже на внезапен удар, когато кранът работи.
 

Телените въжета в среда с висока температура и корозивни среди трябва да имат изолиращи устройства.

 

Два въпроса трябва да се обърнат внимание при проверката за безопасност на връзката или фиксирането на стоманеното въже с други компоненти:
 

Първо: методът на свързване или фиксиране е в съответствие с изискванията за използване;
 

Второ: Връзката или неподвижните части отговарят на съответните изисквания за здравина и безопасност.
 

 

Често използваните методи за свързване и фиксиране са следните:
 

1. Плетена връзка
 

Дължината на оплетката не трябва да бъде по-малка от 15 пъти диаметъра на теленото въже и не трябва да бъде по-малка от 300 mm; якостта на връзката не трябва да бъде по-малка от 75 процента от силата на скъсване на теленото въже.
 

2. Клин, клинова връзка
 

Единият край на теленото въже минава около клина и теленото въже се фиксира чрез заключващия ефект на клина в ръкава. Силата на фиксираното място е около 75 процента до 85 процента от здравината на самото въже.
 

Клиновата втулка трябва да бъде направена от стомана, а якостта на връзката да е не по-малка от 75 процента от силата на скъсване на теленото въже.
 

3. Въжена връзка
 

Връзката със скоби за въжета е проста и надеждна и се използва широко.
 

При фиксиране със скоби за въже трябва да се обърне внимание на броя на скобите за въжета, разстоянието между скобите за въжета, посоката на скобите за въжета и силата на точката на закрепване.
 

(1) Якостта на връзката е не по-малко от 85 процента от силата на скъсване на стоманеното въже.
 

(2) Броят на скобите за въжета трябва да отговаря на изискванията според диаметъра на теленото въже.
 

Изисквания за безопасност за връзки със скоби за въжета
 

(3) Плочата за затягане на въже трябва да е от страната на дългия край на теленото въже, а разстоянието между скобите на въжето не трябва да е по-малко от 6 пъти диаметъра на теленото въже.
 

4. Връзка на метода за отливане на конусна втулка и метода на компресия на втулката от алуминиева сплав и др.
 

След като краят на теленото въже премине през заострената втулка, стоманената тел се разхлабва и стоманената тел в главата се огъва в малка кука, която се излива в разтопен метал и се втвърдява.
 

Връзката трябва да отговаря на съответните изисквания на процеса и здравината на неподвижната част е приблизително същата като тази на самото стоманено въже.