Какво да направите, ако двигателят на мостовия кран загрее!

Независимо от товароподемността на мостовия кран е 5 тона, 10 тона, 20 тона, 50 тона, 100 тона, 500 тона, неговата електрическа част включва главно двигателя на всеки механизъм, спирачен електромагнит, работещи електрически уреди и защитни електрически уреди, и т.н. Системата за управление ръководи работата на всеки механизъм на мостовия кран.

Моторът е основната задвижваща част на мостовия кран Dejun и обикновено се използва AC мотор.

Тъй като AC моторът може директно да получава електрическа енергия от мрежата, работата е проста, поддръжката е лесна, теглото на устройството е леко и работата е надеждна.

При избора на типа двигател на мостовия кран е необходимо да се изчисли задвижващата мощност на двигателя, капацитета на претоварване на двигателя и калибрирането на генерирането на топлина и т.н., и да се вземе предвид определен резерв. Следователно, при нормално използване на крана, топлината, генерирана от двигателите на всеки механизъм, няма да надвишава стандартните изисквания.

Ако се установи, че двигателят е прегрял по време на употреба, той трябва да бъде внимателно анализиран и повредата може да бъде отстранена, преди да продължите да използвате, в противен случай лесно ще причини злополуки, като например изгаряне на двигателя.

Първо проверете дали не е претоварен. Претоварването ще доведе до загряване на двигателя. Дългосрочното претоварване ще изгори двигателя.

Ако двигателят е все още горещ, ако не е претоварен, е необходимо да се провери дали самият двигател е повреден.

Например, проверете дали лагерът на двигателя е повреден и т.н.

Второ, необходимо е да се провери дали работната система на двигателя на мостовия кран съответства на нивото на работния механизъм на крана. Ако работната система на двигателя не може да достигне честотата и интервала от време на непрекъсната работа на механизма на мостовия кран, това също е една от причините за загряване на двигателя. Работете в строго съответствие с режима на работа на мотора.

Накрая е необходимо да проверите дали спирачката, използвана с двигателя, може да се отвори напълно. Ако спирачната междина е твърде малка, когато двигателят работи, той не може да бъде напълно освободен, което ще генерира много триене. Триенето и топлината също са еквивалентни на допълнително натоварване. Скоростта на двигателя намалява, токът става по-голям и генерира топлина. По това време работата трябва да бъде спряна и хлабината на спирачката трябва да се регулира отново.

Чрез горните проверки грешката от прегряване на двигателя на мостовия кран може основно да бъде решена. Ако все пак не може да се изключи, моля, свържете се с нас навреме, за да изпратим професионалисти, които да се справят с него.