Често срещани типове повреди на цехови кранове - Работен механизъм

Често срещани типове повреди на цехови кранове - Работен механизъм

 

The30 тона мостов кране вид кран, който минава през пистата над сградата на фабриката. Обикновено куката се използва като устройство за прихващане. Подходяща е за товарене, разтоварване и повдигане в масивен участък на цехове и складове на промишлени и минни предприятия.

 

Основната му структура се състои от три части: метална конструкция, трансмисионен механизъм, система за безопасност и контрол. Днес основно разбираме двата основни работни механизма: механизми за управление на колички и колички

 

Ходовият механизъм на количката се задвижва отделно. Двете задвижващи колела имат два комплекта симетрични и независими задвижващи устройства. Задвижващото устройство се състои главно от двигатели, спирачки, редуктори, колела и други компоненти. Всички механизми използват механизми с търкалящи лагери, а всички компоненти използват зъбни колела. Съединителят е свързан и всички активни и пасивни оси на колелата се поддържат върху ъгловата лагерна кутия за лесен монтаж и демонтаж. Рамката на количката е заварена от стоманени плочи, върху които са монтирани повдигащ механизъм и ходов механизъм.

 

Механизъм за задвижване на количката: Работният механизъм на количката е вертикален редуктор, задвижван от електрически двигател. Нискоскоростният вал на редуктора е свързан към задвижващото колело по централизиран начин на задвижване, а другият край на вала на двигателя е оборудван със спирачка.

 

Повреди и причини за движението на количката и количката

 

Работният механизъм на количката често има дефекти на лошо спиране и понякога не може да спре в определена позиция; фиксиращите болтове на основата на редуктора са разхлабени; вътрешните компоненти на редуктора са повредени поради лошо смазване.

 

Неизправностите на работния механизъм на крана са силното треперене и вибрационен шум на крана по време на спирачния процес; разхлабването на фиксиращите болтове на редуктора и повредата на вътрешните компоненти; повреда на буферната система на устройството за ограничаване на движението.

 

 

Причини:

 

Едната е инерционната сила при потегляне или спиране;

 

Второто е, че водачът работи в нарушение на разпоредбите или работи неправилно и внезапно обръща операцията, когато кранът се движи в една посока, което кара двигателя да се движи назад и причинява прекомерен въртящ момент на удара;

 

Третото е лошо смазване, причинено от недостатъчно смазочно масло на редуктора или други причини;

 

Четвърто, регулирането на левия и десния спирачен механизъм на работния механизъм на количката е небалансирано и левият и десният спирачен момент не са еднакви по време на процеса на спиране, което води до странично усукване и вибрации.

 

 

Предпазна мярка

 

Винаги проверявайте успоредността, равността и чистотата на релсата на количката и обръщайте внимание на поправянето на локалните повреди и деформации на релсата.

 

Поддържайте гладкостта и чистотата на релсата на количката и осигурете грешката на равнината на лявата и дясната релса.

 

Фиксиращите болтове на всеки редуктор трябва да се проверяват и затягат често.

 

Често проверявайте и регулирайте спирачките, особено стегнатостта на двете спирачни пружини отляво и отдясно на количката и хлабината между спирачната челюст и спирачното колело трябва да се регулират така, че да са еднакви.

 

Винаги проверявайте състоянието на смазване на всеки редуктор, опитайте се да използвате смазване с грес, изберете редуктор с добра устойчивост на усукване и голям диаметър на основата.