Какво трябва да направя, ако основната греда на цеховия мостов кран потъне?

Какво трябва да направя, акоГлавна греда на мостовия кран на цехаМивки?

Посоката на напрежението и естеството на всяка част от металната конструкция на двугредовия мостов кран са различни. Някои от тези напрежения идват от ефекти на натоварване, а други са причинени от неравномерно съкращаване на производствения процес, заварките и съседните метали.

По време на работа на крана тези напрежения се стремят да станат равномерни и да изчезнат, като по този начин причиняват пластична деформация на конструкцията.

Въздействието на транспортирането, съхранението и повдигането с кран и неразумното транспортиране, съхранение, повдигане и монтаж ще причинят деформация на конструкцията на моста. Когато двугредовият мостов кран е проектиран при определени условия, неразумната употреба като претоварване и небалансирани товари ще доведе до деформация на моста. Например фабричен 50-тонен двугредов мостов кран често е бил претоварван и основната греда е потънала с 40 mm в рамките на 3 години.

Методът за ремонт, засягащ моста, е газово рязане или заваряване. Неравномерното нагряване също може да причини деформация на моста. Под въздействието на висока температура основната греда на двугредовия мостов кран, използван в цеха за гореща работа, потъва, което е по-често, отколкото в цеха за студена работа, и степента на потъване също е по-сериозна. Причината е, че поради лъчистата топлина от упражнението, температурата на долната покриваща плоча на главния лъч е по-висока от тази на горната покриваща плоча, а разширението на долната покриваща плоча е по-голямо от това на горната покриваща плоча , което води до естествено намаляване на наклона на дългата светлина под влиянието на натоварването.

Когато основната греда на двугредовия мостов кран падне, това означава, че оригиналната доставена основна греда се огъва надолу. Това е така, защото дългата греда е уморена поради дългосрочно претоварване. Трябва да се спре незабавно и след това да се докладва на професионалните техници на производителя на крана за лечение.

Производителите на кранове често използват корекция на пламъка и корекция на напрежението, но това изисква премахване на основната греда на крана и изпращането му обратно на производителя за ремонт.

Това също напомня за двойна греда60 тона мостов краноператорите да не претоварват или претоварват операциите, тъй като проблемите с безопасността са много сериозни. Поради това се препоръчва потребителите да инсталират контролер за претоварване, когато инсталират двугредов мостов кран, за да изпращат сигнал за претоварване при претоварване.

Модификация на стоманена конструкция:Според условията на оборудването основният лъч може да бъде модифициран чрез метода за корекция на пламъка, а основният лъч е подсилен със стоманени плочи. За да се намали заваръчната деформация на основната греда по време на строителния процес, след точково заваряване и позициониране на стоманената плоча се извършва симетрично прекъсващо заваряване от двете страни. Заваръчният шев се заварява първо и след това заваръчният шев се заварява надолу, като по този начин се подобрява твърдостта и здравината на основната греда, за да отговори на изискванията за приложение.

Данните за отклонението на крана директно отразяват използването на основната греда. Потребителите трябва стриктно да следват работните процедури на оборудването, за да намалят щетите по оборудването. Чрез откриване, скритите опасности на оборудването могат да бъдат открити навреме и да се справят с тях.