10 често срещани неизправности на редуктора
Apr 30, 2023
10 често срещани неизправности на редуктора
Кранови редукторисе използват широко в докове, строителни индустрии, стоманодобивни заводи и други строителни индустрии, които трябва да повдигат тежки предмети.
Според различните стандарти за повдигане, той обикновено се разделя на четири категории: супер големи, големи, средни и малки.
1) Супер голям редуктор за повдигане
Използва се главно в строителната индустрия, кея и стоманодобивната промишленост, като цяло натоварването на лагера е над 150T
2) Голям редуктор за повдигане
Използва се главно в стоманодобивната промишленост, строителни машини и др., общото натоварване е между 50-150T
3) Среден редуктор за повдигане
Използва се главно във фабрични сгради и малки строителни машини, с натоварване между 5-50T
4) Малък редуктор за повдигане
Използва се главно в малки фабрични сгради и товарът е под 5T, известен като електрически подемник.
Често срещани неизправности на редуктора
|
Съдържание на грешката |
Възможни причини |
Методът за намаляване на редуктора на скоростта |
|
При празен ход двигателят не се върти |
спиране на тока |
Проверете захранването, попитайте енергийната компания |
|
Прекъснат кабел |
Проверете окабеляването |
|
|
Лош контакт на превключвателя |
ремонт или замяна |
|
|
Счупена моторна бобина |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
|
|
Трифазен двигател, свързан към еднофазно напрежение |
Потвърдете напрежението и режима на окабеляване |
|
|
Монофазен двигател без кондензатор |
свържете кондензатор |
|
|
Лоша работа на стартер на монофазен двигател |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
|
|
Зъбни колела, валове и лагери са повредени |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
|
|
При натоварване двигателят не се върти |
ниско напрежение |
Проверете дали захранващият кабел е твърде дълъг или твърде тънък |
|
повреда на предавката |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
|
|
Претоварване въртене |
намалете натоварването |
|
|
необичайна треска |
Претоварване въртене |
намалете натоварването |
|
Твърде много стартирания и спирания |
Намалете честотата на употреба |
|
|
износване на лагери |
ремонт или замяна |
|
|
Напрежението е твърде високо или твърде ниско |
Проверете дали напрежението е нормално |
|
|
прекалено много шум |
Силен и постоянен звук: повредени лагери, износени зъбни колела |
Изпратете го в професионална фабрика за ремонт и се свържете с организацията за обслужване на потребителите |
|
Понякога силен звук: повреда на предавката, заседнали чужди предмети |
||
|
твърде много вибрации |
Износване на зъбни колела и лагери |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
|
Лоша фиксация, разхлабени винтове |
затегнете отново |
|
|
Необичаен непостоянен шум при работа |
Замърсено масло или недостатъчно масло |
Проверете цвета на маслото, консистенцията, нивото на маслото |
|
Теч на масло: - при фланеца на двигателя, - при уплътнението на маслото на двигателя, - при фланеца на редуктора, - при уплътнението на маслото на изходната секция |
Разхлабен винт |
затегнете отново |
|
Повредено уплътнение |
Вместо това се свържете с отдела за обслужване на клиенти |
|
|
Изтичане на масло от вентилационната пробка |
твърде много масло |
Количество масло за калибриране |
|
Обезвъздушителната пробка е инсталирана неправилно |
Монтирайте правилно пробката за обезвъздушаване |
|
|
Чести студени стартирания (разпенване на масло) или твърде високо ниво на маслото |
Сменете пробката за обезвъздушаване с изпускателен клапан |
|
|
Изходният вал не се върти, когато двигателят се върти |
Връзката на шпонката на вала на редуктора е повредена |
Изпратете професионален фабричен ремонт |
