Мостов кран 2 тона

Мостов кран 2 тона

 

Подемно-мостовият кран 2 тона е тип мостова кранова система, която се използва за повдигане и преместване на тежки товари в производствени или индустриални условия. Кранът се състои от хоризонтална греда или мост, който се поддържа от две вертикални колони или крака, по един от двата края на моста. Мостът е оборудван с повдигащ механизъм, който може да повдига и спуска товари, докато количката, която се движи по моста, позволява товара да се движи хоризонтално.

 

2-тонните мостови кранове често се използват във фабрични и складови помещения за преместване на тежки части, машини и готови продукти. Те са особено полезни в среди, където трябва да се преместват големи или неудобно оформени предмети, тъй като осигуряват безопасен и ефективен начин за транспортиране на тежки товари на дълги разстояния. Кранът може да се управлява ръчно с помощта на висулка или радио дистанционно или може да бъде програмиран да се движи автоматично с помощта на компютъризирана система.

 

Мостовите кранове 2 тона се предлагат в широка гама от размери и конфигурации, за да отговарят на различни приложения. Те могат да бъдат проектирани да се справят с товари, вариращи от няколкостотин паунда до няколко тона, и могат да бъдат персонализирани с различни функции като множество подемници, системи за автоматично позициониране и специализирани повдигащи приспособления. В крайна сметка, гъвкавостта и многофункционалността на мостовите кранове ги прави основен инструмент за много индустриални и производствени операции.

 

 

Мостовите кранове 2 тона и традиционните мостови кранове са два вида мостови кранове, които обикновено се използват в производствени съоръжения, складове и други индустриални условия. Докато и двата вида кранове служат за една и съща основна цел за повдигане и преместване на тежки товари, има няколко ключови разлики, които ги отличават.

 

1. По-разнообразни възможности за повдигане

 

2-тонните мостови кранове разполагат с подемна система и количка, която може да се използва за повдигане на товари от различни ъгли и позиции. Това ги прави по-гъвкави от традиционните мостови кранове, които обикновено имат фиксирани точки на повдигане и ограничена мобилност.

 

Подемните мостови кранове също могат да бъдат оборудвани с широка гама приспособления за повдигане, като магнити, куки и грайфери, за работа с различни видове материали.

 

2. По-прецизно позициониране

 

Финото управление, предлагано от подемните мостови кранове, осигурява по-висока степен на точност при позициониране на товари. Това ги прави идеални за деликатни или сложни повдигащи приложения, като машини за товарене и разтоварване, сглобяване на продукти или преместване на материали около тесни пространства. Традиционните мостови кранове, от друга страна, може да не са толкова прецизни поради по-твърдата си конструкция.

 

3. По-малки отпечатъци

 

Подемните мостови кранове обикновено са по-малки и по-компактни от теглителните кранове, които могат да поемат много следване. ВРЪЗКИ, които са живели в пространството или трябва да се движат често. В допълнение, СИСТЕМАТА ЗА ЛЕБЕДНИ ЛЕБЕДИ И КОЛИЧКИ на мостов кран с телфери може да се монтира върху съществуващи конструкции, като монорелси или I-образни греди, което допълнително намалява техния отпечатък.

 

4. По-ниски разходи за поддръжка

 

Мостовите кранове 2 тона изискват по-малко поддръжка от традиционните мостови кранове, които имат по-сложна механична система. Това е така, защото подемно-транспортната система на подемния мостов кран обикновено е по-проста и лесна за поддръжка. Това може да доведе до по-ниски разходи за ремонт и престой, както и до по-дълъг живот на оборудването.
 

 

Защитно устройство за безопасност на подемния кран
 

Подемният кран се отнася до крана с електрически подемник като повдигащ механизъм. Поради своята проста структура, удобна работа и ниска цена, той се използва широко в машиностроенето, химическата промишленост, леката промишленост, железопътния транспорт и други индустрии. Поради особеностите на този вид кран, един човек на земята често заема няколко позиции и отговаря едновременно за задачите на работа, командване и командване и има много опасни скрити опасности в операцията.
 

За да се предотвратят злополуки при повдигане на такива кранове, съответните национални стандарти като GB6067-1985 „Правила за безопасност на подемните машини“ изискват подемните кранове да имат предпазни устройства за безопасност, като ограничители, крайни ограничители, буфери, предпазни спирачки устройство и др.
 

Оборудването на тези устройства за защита на безопасността ефективно подобри безопасността и надеждността на подемния кран. Въпреки това, поради различни причини, като например дефекти в дизайна и производството, настоящите мерки за защита на безопасността на подемния кран не са перфектни. Според опита от ежедневните инспекции е установено, че крановете с подемни кранове все още имат дефекти или недостатъци по отношение на защитата от грешна фаза и прекъсване на фазата, защита от счупване на вал, защита от падане на електрически подемник и настройки на буфера.

 

Тъй като подемният кран използва трифазен асинхронен коничен спирачен двигател като захранващо устройство и посоката на движение на трифазния асинхронен двигател е свързана с последователността на фазите на захранването, когато последователността на фазите на захранването се промени, посоката на движение на двигателя е същата като първоначалната посока на движение. Напротив, когато бутонът "надолу" е натиснат в този момент, разпръсквачът ще се издигне и ограничителят няма да работи, когато се издигне до гранична позиция, което лесно ще предизвика злополуки. Инциденти като смачкване на барабан, деформация на групата на куката при екструдиране и счупване на стоманено въже се случват всяка година при този тип кранове поради неправилно центриране.

 

Когато захранването е извън фаза или извън фаза, предпазителят за извън фаза работи, за да изключи главния захранващ контактор и кранът трябва да изчака захранването да се върне към нормалното, преди кранът да може да продължи да работи. Това може не само да предотврати смачкване на макарата поради грешна фаза на захранването, но също така да предотврати изгарянето на двигателя поради липса на фазова работа. Следователно, ролята на предпазителя за прекъсване на фазата с грешна фаза е много необходима.
 

По време на работа на електротелфера, поради износването на джантата и протектора на колелото, разстоянието между колелото и коловоза постепенно се увеличава. По това време, ако разстоянието при движение не може да се регулира навреме, електрическият телфер може да падне от пистата и да причини инцидент при повдигане. В същото време, поради особеностите на монтажа на оста на колелото, пукнатини в оста не са лесно се откриват и пукнатините не могат да бъдат ефективно контролирани и оста може да се счупи, причинявайки инцидент при падане. За да се предотвратят инциденти с падане на електрическия телфер, причинени от това, на подходящото място на електрическия телфер може да се добави устройство против счупване на вал и устройство за защита от дерайлиране. Когато електрическият телфер дерайлира или счупи вала, защитният вал против счупване и устройството за защита от дерайлиране могат да бъдат ефективно окачени на пистата, така че да се избегне възникването на инциденти с нараняване при повдигане.

 

Съгласно разпоредбите на GB6o67-1985 (Правила за безопасност за повдигащи машини), трябва да се монтира буфер на клемата на електрическия телфер. Тъй като няма ясна разпоредба относно позицията на монтаж на устройството, буферът на електрическия телфер, използван в момента в Китай, обикновено се монтира в средната част на гредата. Когато движещото се колело на електрическия подемник се сблъска с буфера, буферът играе роля в абсорбирането на енергия. Под действието на джантата на окачването, износването на тампона е изключително сериозно.
 

Когато електрическият подемник работи за определен период от време, буферът губи първоначалната си конструктивна функция, което увеличава опасните фактори по време на работа на електрическия подемник и стабилността на електрическия подемник пада рязко. За да се предотврати тази повреда, позицията на монтаж на буфера може да бъде избрана на долната повърхност на I-лъча, а сблъсъкът между буфера и плочата на окачването на електрическия подемник може да се използва като буфер за подобряване на безопасността и надеждност и удължаване на живота на буфера.

 

Тегло на повдигане (t)	1				2				3				5				10				16				Персонализирано
Размах (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Персонализирано
Работна скорост (m/min)	Основание 20								Основание 20								Ground20				Основание 20				Персонализирано
Височина на повдигане (m) Персонализирано	Персонализирано
Работническа класа	A4 или по поръчка
Електрически ток	Персонализирано

Популярни тагове: мостов кран 2 тона, Китай мостов кран 2 тона доставчици, производители, фабрика