Важно ли е електрическото оборудване на вътрешен мостов кран?

Важно ли е електрическото оборудване на вътрешен мостов кран?

Електрическото оборудване на крана е много важно за крана. Това е системата за управление, която командва работата на всеки механизъм на10 тона мостов кран. Той трябва да гарантира, че производителността на трансмисията и ефективността на управлението са точни и надеждни и трябва да може да прекъсва захранването и да спира безопасно при авария.

Забележка:

По време на монтаж, поддръжка, настройка и употреба, веригата не трябва да се променя произволно, за да се избегне повреда на защитното устройство.

Вътрешен мостов кране производствена машина с прекъсващ цикъл. Съответното оборудване също е проектирано и произведено съгласно системата за работа с периодичен цикъл, която се характеризира с факта, че повишаването на температурата не достига стабилна стойност при всяко включване на оборудването.

Във всеки интервал от време, когато температурата не спадне до тази на околната среда, той ще се включва отново. Повтаряйки това много пъти, повишаването на температурата на електрическото оборудване постепенно се увеличава и след това основно се стабилизира в рамките на фиксиран температурен диапазон. Колкото по-висока е работната честота, толкова по-дълго е времето за непрекъснато повторение, толкова по-висока е температурната стойност и толкова по-лоши са условията на работа на оборудването.

Съгласно разпоредбите, продължителността на всеки цикъл не трябва да надвишава 10 минути, а периоди над 10 минути трябва да се разглеждат според вида на системата за краткотрайна работа. Електрическото оборудване на мостовия кран обикновено се състои от три части: захранване, електроразпределение и защитно оборудване. Включително превключвател за защита на захранващия вход, защитен шкаф или основен захранващ шкаф и съответните устройства за индикация на работа, като превключвател с ключ, бутон за старт-стоп, авариен превключвател, светлинен индикатор и др.

Тъй като мостовите кранове имат различни функции, те също са оборудвани с някои специални машини за повдигане на мостове, като повдигащи електромагнити, електрически или хидравлични грайфери и т.н., след което се добавя съответното електрическо оборудване.

Електрозахранването на 10-тонни мостови кранове обикновено се въвежда от проводящо оборудване, като профилна стомана или трамвайни проводници или машини за навиване. Количките за мостови кранове често използват ъглови железни или кабелни макари за проводимост. Електрическото оборудване на мостовите кранове обикновено е подредено в проводими инспекционни платформи, портални рамки, крайни греди, колички, кабини, електрически помещения и др.

Какво трябва да направя, ако работещ мостов кран получи токов удар?

По време на повдигаща операция, ако жица се скъса или стрелата влезе в контакт с линия с високо напрежение, цялата машина все още е в еквипотенциал (т.е. няма разлика в напрежението).

Електрическият ток в10 тонен мостов кранняма да причини вреда на човешкото тяло. Шофьорите първо трябва да премахнат страховете си. Персоналът на място трябва да заобиколи опасната зона и да предупреди хората извън превозното средство да не докосват тялото; тогава, ако водачът може да разкачи стрелата (включително шофиране извън опасната зона), опасността може да бъде елиминирана. Ако е трудно да се прекъсне захранването, водачът не трябва да излиза лесно от колата, когато захранването не може да бъде прекъснато. Той трябва спокойно да затвори всички джойстици, след това да скочи от колата с краката си (имайте предвид, че тялото на водача вече няма да бъде в контакт, след като скочи от колата) и да продължи да затваря, след като скочи от колата. Използвайте един или два крака, за да изскочите от опасната зона. По време на този процес, като се гарантира, че тялото винаги е в изоелектрична точка, се избягва провеждането на електричество в случай на токов удар. Разстоянието за скачане обикновено е най-малко 20 метра.
​