За какво се използва спомагателната кука на мостов кран с голям тонаж?

За какво служи спомагателната кука на едротонажен мостов кран?

За какво се използва спомагателната кука на мостов кран? Каква е разликата между него и основната кука? Каква е функцията на спомагателната кука при повдигане на тежки предмети? През годините на работа често срещам горните въпроси от клиенти. Много приятели ще имат съмнения: Защо има двойни куки на крана? Съставих го по следния начин и дадох подходящи отговори:

Theкука мостов кране основният тип общ мостов кран. Мостовите кранове с голям тонаж обикновено имат два комплекта повдигащи механизми, тоест има две куки, съответно основната кука и спомагателната кука. Този вид повдигане Конструкцията се нарича още кран с двойна рамка.

Как да изберем дали да използваме основната кука или спомагателната кука за повдигане на тежки предмети?

Основнотокукае основната използвана кука. Характеристиките му са: голяма товароподемност и ниска скорост на повдигане. По-голямата част от работата на крана се извършва от основната кука, особено при повдигане на материали с голяма товароподемност. След като бъде превишен номиналният капацитет на повдигане на спомагателната кука, тя може да бъде повдигната само от основната кука от съображения за безопасност; спомагателната кука играе спомагателна роля. Може да се използва и самостоятелно за повдигане на тежки предмети. Скоростта на повдигане е по-бърза от основната кука (тъй като спомагателната кука обикновено е единична или 2 пъти), което може да подобри ефективността на повдигане на леки товари. Капацитетът на повдигане обаче е по-нисък от този на основната кука, около 1/5~1/3 от основната кука. Като цяло, когато тежестта на повдигане е относително лека и изискването за скорост е относително високо, по-добре е да използвате спомагателната кука.

Номиналната товароподемност на крана е товароподемността на основната кука. Общото тегло на повдиганите материали не може да надвишава максималния капацитет на повдигане на основната кука и повдигането на претоварване не се препоръчва.

Има четири неща, които трябва да имате предвид, когато използвате основната и спомагателната кука:

1. При нормални обстоятелства основната кука и спомагателната кука не могат да работят едновременно, за да се избегнат инциденти, свързани с безопасността. При повдигане на разтопена стомана или други специални операции, спомагателната кука може да се използва за помощ.

2. Номиналният капацитет на повдигане на крана е капацитетът на повдигане на основната кука и теглото на повдиганите предмети не може да надвишава максималния капацитет на повдигане на основната кука.

3. Когато основната и спомагателната куки се сменят и когато височините на двете куки са подобни, подкомбинираният кран трябва да работи сам, за да се избегне сблъсък между двете куки.

4. По принцип не се препоръчва повдигането на два предмета с две куки за кран с двоен шарнир. Неработещата кука трябва да се повдигне на височина, близка до граничното положение, като на куката не се допуска окачване на въже.

Примери за това как основната кука и спомагателната кука се използват заедно:

Theдвугредов едротонажен мостов кранизисква сътрудничеството на основната кука и спомагателната кука за повдигане на разтопена стомана. При повдигане двете куки се повдигат едновременно и задвижват големите и малките коли, за да транспортират кофата за разтопена стомана до позицията за леене. По време на замятане двете куки се спускат едновременно. Когато черпакът за изливане се спусне до подходяща височина за замятане, спомагателната кука бавно се повдига, за да повдигне постепенно дъното на черпака за изливане. В същото време основната кука продължава да се спуска и позицията на количката се регулира, за да се гарантира, че докато разливният кофа се обръща, уверете се, че чучурът на разливния кофа винаги е подравнен с шибъра и излятата разтопена стомана се инжектира точно в портата. По време на процеса на изливане както основната, така и спомагателната кука трябва да са на ниска скорост. Изсипете разтопената стомана, за да предотвратите разтопената стомана да повреди пясъчната форма.

Когато водачът работи с основната кука и спомагателната кука на мостовия кран, той трябва стриктно да спазва работните процедури на водача, за да избегне ненужни злополуки, застрашаващи оборудването и личната безопасност и засягащи производството на предприятието.