Свободно стояща мостова кранова система
Свободностоящата мостова кранова система се състои от гредова рамка, устройство за придвижване на крана и количка с устройство за повдигане и преместване. Коловозно полагане на колички върху основна греда. Подвижната маса е сглобена от външната страна на двете главни греди, едната страна е подготвена за монтаж и поддръжка на устройството за придвижване на крана, а другата страна е подготвена за монтаж на устройството за релса.
- Бърза доставка
- Гарантиране на качеството
- Денонощно обслужване на клиенти
представяне на продукта
1. Въведение в производството:
Свободностоящата мостова кранова система се състои от гредова рамка, устройство за придвижване на крана и количка с устройство за повдигане и преместване. Коловозно полагане на колички върху основна греда. Подвижната маса е сглобена от външната страна на двете главни греди, едната страна е подготвена за монтаж и поддръжка на устройството за придвижване на крана, а другата страна е подготвена за монтаж на устройството за релса. Има пълен изглед на пилотската кабина, окачена под главната греда, кабината съдържа съвместна контролна конзола или единична контролна кутия.
Този вид мостов кран се използва широко в закрити и външни складове, фабрики, докове и открити складове. Състои се главно от мостова рамка, механизъм за движение на количката, количка и електрическо оборудване и т.н. Според честотата на използване се разделя на три работни нива: A5-A8.
2. Параметри:
| Тегло на повдигане (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
75/20 |
100/20 |
||||||||||
|
Размах (m) |
10.5,13.5,16.5 |
13.5,16.5,19.5 |
16.5,19.5,22.5 |
19.5,22.5,25.5 |
19.5,22.5,28.5 |
22.5,25.5,28.5 |
13.5,19.5,28.5 |
13,16,19 |
||||||||||
|
Макс. Височина на повдигане (m) |
Основна кука |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
20 |
22 |
|||||||||
|
Помощна кука |
|
|
18 |
14 |
18 |
16 |
22 |
22 |
||||||||||
|
Скорост на повдигане (m/min) |
Основен |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
7.2 |
7.5 |
5.9 |
6.1 |
3.9 |
||||||||
|
A6 |
15.6 |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
9.5 |
7.8 |
6.1 |
4.9 |
||||||||||
|
Помощни |
|
|
14.6 |
15.5 |
15.5 |
10.4 |
7.2 |
7.2 |
||||||||||
|
Скорост на движение на рак (m/min) |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
42.4 |
38.5 |
38.4 |
33.86 |
||||||||||
|
Скорост на движение на количката (m/min) |
A5 |
89.8 |
91.8 |
89.8 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
74.6 |
65 |
65.7 |
||
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
75 |
76.6 |
66.2 |
65.7 |
||
|
Работническа класа |
A5-A8 |
|||||||||||||||||
|
Електрически ток |
Трифазен AC 380V 50Hz |
|||||||||||||||||
3. Компонент:
Свободно стоящата мостова кранова система се състои главно от мостова рамка, количка, повдигащ механизъм, части и кабина. Рамката на моста приема основна греда във формата на кутия, която се заварява автоматично чрез заваряване под флюс; количката провежда електричество с помощта на ново кабелно проводящо устройство с I-beam трак; повдигащият механизъм може да бъде оборудван и с предпазно устройство според изискванията. Стаята на кабината има широко поле на видимост и всички механизми могат да се управляват в операционната, което прави работата удобна и гъвкава.
4. Приложима среда:
Свободно стоящата мостова кранова система, оборудвана с куки, е подходяща за работа по повдигане в машинни, монтажни цехове, цехове за метални конструкции, металургични и леярни цехове и различни складове; Оборудван с грайферни кофи, той е подходящ за металургични, циментови, химически и други промишлени сектори или работа на открито с фиксиран обхват на насипни материали.
Работна класа на крана: кран A5 (за по-рядка работа, като общи цехове за машинна обработка и монтаж).
Работен клас на крана: кран A6 (използва се за по-честа работа, като спомагателно повдигане в металургични и леярни цехове).
5. Кабината на свободно стоящата мостова кранова система:
Кабината на водача е работно място за оператора за управление на крана. Приема затворена и закалена стъклена изолационна кабина. Неговият структурен тип дизайн взема предвид различни функционални изисквания, здрав и издръжлив, безопасен и надежден, но също така взема предвид добра визия, удобен и красив, така че водачът да се чувства комфортно при работа, на закрито със студен и топъл климатик, вътрешната температура се поддържа в диапазона +20~35 градуса, така че шофьорът да може да работи в добра среда.
За да се гарантира, че операторът има широко зрително поле, кабината на водача е оборудвана със закалено стъкло над предните, предните и долните странични стени и задните стени, максималният ъгъл на издигане на водача на седалката е 55 ~ 60 градуса, максималният ъгъл на наклон е 70~75 градуса, водачът не се движи, максималният положителен зрителен ъгъл е 120 градуса, а въртенето на седалката може да достигне положителен зрителен ъгъл от 270 градуса.
Рамката на кабината на водача е заварена от валцована профилна стомана и щампована стоманена ламарина, а подовата повърхност е покрита с изолационен гумен килим.
Двете страни на стъклото могат да бъдат безопасно и лесно избърсани. Горната част на рамката на прозореца е фиксирана към скелета на кабината. В стаята на машиниста е поставена и аларма, за да се гарантира безопасната работа на крана.
Различните настройки в стаята на водача отчитат изцяло поддръжката, работата, пространството за активност и гладкото ходене на водача. Уверете се, че водачът може да излезе бързо и безопасно в случай на инцидент.
6.Защо да изберете нас?
Модерен производствен цех и оборудване.
Съсредоточете се върху персонализирането на крана.
Професионален екип за инсталиране и обучение в чужбина.
Популярни тагове: свободно стояща мостова кранова система, Китай свободно стояща мостова кранова система доставчици, производители, фабрика
