2 тона мостов кран

2 тона мостов кран

 

Механизмът за повдигане на 2-тонния подемник на мостовия кран се състои от редуктор, устройство за навиване, коничен двигател и кука и е фиксиран върху рамката на количката. Инсталирано в средата на основната машина, теленото въже, навито върху барабана, повдига и спуска тежките предмети през устройството за кука и фиксираната ролка.

 

 

Когато проектираме 2-тонен мостов кран, трябва да се стремим да отговаряме на следните изисквания:
 

1. Сътрудничеството между целия кран и фабричната сграда, както и сътрудничеството между количката и рамката на моста трябва да бъде подходящо.
 

Взаимното сътрудничество между количката и рамката на моста се състои главно в: габаритът на количката (хоризонталното разстояние между централните равнини на колелата) и габаритът на количката на моста трябва да бъдат еднакви;
 

Второто е: позицията на буфера на количката и позицията на железния ограничител на моста трябва да бъдат добре координирани, а бронята на количката и ограничителят на хода на моста трябва да бъдат правилно координирани.
 

Разположението на равнината на количката трябва да е компактно и височината трябва да е малка, което може съответно да намали височината на крана, като по този начин намали височината на фабричната сграда.
 

2. Оформлението на механизма върху количката и изискванията за координация между частите в същия механизъм са подходящи.
 

Разстоянието между повдигащия механизъм и механизма за движение на количката не трябва да е твърде малко, в противен случай ще бъде неудобно за поддръжка или рамката на количката ще бъде трудна за проектиране; но не трябва да е твърде голям, в противен случай количката няма да бъде компактна.
 

3. Разпределението на налягането на колелата на колелата на количката трябва да бъде равномерно.
 

И се изисква да се получи най-малкият размер на колелата, осите и лагерните кутии и да се направи основната греда на моста на крана да носи равномерно натоварване. Обикновено максималното налягане на колелото не трябва да надвишава 20 процента от средното налягане на колелото.
 

4. Механизмът на рамката на количката трябва да си сътрудничи правилно с рамката на количката.
 

По отношение на принципите на дизайна трябва да се даде приоритет на механизма и да се използват колкото е възможно повече колички, за да си сътрудничат с механизма; междувременно подреждането на механизма трябва също да направи проектирането и производството на стоманената конструкция възможно най-удобно.
 

Тъй като рамката на количката трябва да постави и поддържа повдигащия механизъм и механизма за движение на количката, рамката на количката трябва да бъде проектирана в съответствие с изискванията на механизма за повдигане и движение, но оформлението на механизма също трябва да съответства на малката рамка на количката, без да засяга работата на механизма. Рамката е проектирана така, че структурата й да е проста, разумна и лесна за производство.
 

5. Използвайте стандартни компоненти колкото е възможно повече, за да подобрите дизайна и ефективността на производството и да намалите производствените разходи.
 

6. Дизайнът на всяка част от количката трябва да отчита удобството на производство, монтаж, поддръжка и основен ремонт и да гарантира, че съседните части не трябва да се преместват, когато частите са демонтирани и ремонтирани, доколкото е възможно.

 

Редукционният механизъм приема тристепенен трансмисионен механизъм със спирални зъбни колела с външна предавка. Зъбните колела и зъбните валове са изработени от високоякостна легирана стомана и са термично обработени за постигане на висока якост и добра устойчивост на износване.

 

Трансмисионният вал се поддържа от търкалящи лагери, а зъбните колела са запечатани в редукторната кутия. смазочно масло вътре.

 

Моторът за повдигане приема комбинацията от двигател и спирачка и спирачния двигател с коничен ротор и двигателят работи според принципа на спирачния ротор. Когато двигателят е включен, коничният ротор се движи аксиално, спирачката е изключена и двигателят работи нормално. Спирачното колело също действа като вентилаторно колело, моторът има добро разсейване на топлината, а спирачният пръстен е направен от гумена смола. Добра устойчивост на износване, надеждно спиране, лесна настройка и лесна смяна.

 

Моторът за повдигане може също да приеме двускоростен механизъм, който е разделен на два типа: тип раница и тип ос.

 

 

Защо изискванията към подемните машини са толкова строги?
 

1. Мостовият кран обикновено има огромна конструкция и сравнително сложен механизъм. По време на операцията често се извършват няколко движения в различни посоки едновременно, което е технически трудно.

 

2. Има много видове тежки предмети, които могат да бъдат повдигнати, и товарът се променя. Някои тежки предмети тежат стотици тонове, големи са и неправилни, а също така има свободни частици, гореща стопилка, запалими и експлозивни опасни товари и т.н., които правят процеса на повдигане сложен и опасен.
 

3. Необходимо е да работи в по-голям диапазон, а пространството за дейности да е по-голямо. След като се случи инцидент, засегнатата площ ще бъде по-голяма.
 

4. Някои повдигащи машини (отнасящи се само до строителни асансьори и т.н.) трябва директно да превозват хора, за да извършват повдигащи движения, и тяхната надеждност пряко засяга личната безопасност.
 

5. Има много открити движещи се части и те често са в пряк контакт с операторите, така че има много потенциални случайни рискови фактори.
 

6. Работната среда е сложна, като включва предприятия, пристанища, строителни обекти и т.н., включваща рискови фактори за околната среда като висока температура, високо налягане, запалимост и експлозия, които представляват заплаха за оборудването и операторите.
 

7. Често се изисква много хора да сътрудничат в операцията, а изискванията към командира, оператора и повдигащия работник са относително високи.
 

Според съответната статистика, броят на смъртните случаи, свързани с работата, в годишните злополуки с тежки наранявания в моята страна представлява около 15 процента от общия брой смъртни случаи, свързани с работата, във всички промишлени предприятия. За да се гарантира безопасната работа на подемните машини, държавата ги класифицира като специално оборудване за управление и много предприятия разглеждат управлението на подемните съоръжения като ключова връзка в безопасното производство.

 

Тегло на повдигане (t)	1				2				3				5				10				16				Персонализирано
Размах (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Персонализирано
Работна скорост (m/min)	Основание 20								Основание 20								Ground20				Основание 20				Персонализирано
Височина на повдигане (m) Персонализирано	Персонализирано
Работническа класа	A4 или по поръчка
Електрически ток	Персонализирано

Популярни тагове: 2-тонен мостов кран, Китай 2-тонен мостов кран доставчици, производители, фабрика