24 Предпазни мерки за мостови кранове

24 Предпазни мерки за мостови кранове
 

(1) Всеки кран трябва да бъде маркиран с номинална товароподемност на видно място.
 

(2) По време на работа никой не се допуска на моста и не се пренася с куки.
 

(3) 15 тонни крановенямат право да шофират без шофьорска книжка или след пиене.
 

(4) Изисква се концентрация по време на работа и не се допуска говорене, пушене или извършване на неуместни неща.
 

(5) Превозното средство трябва да е чисто; не се допуска изместване на оборудване, инструменти, запалими вещества, експлозиви и опасни товари.
 

(6) Не се допуска претоварване на кранове.
 

(7) Повдигането не е разрешено в следните ситуации: разхлабено връзване; претоварени части; непознат сигнал; издърпване на кабела; предмети, заровени или замръзнали в земята; хора върху повдиганите предмети; запалими и взривни вещества без мерки за безопасност и опасни товари; течни предмети, които са твърде пълни; телени въжета, които не отговарят на изискванията за безопасна употреба; повдигащият механизъм е повреден.
 

(8) Когато кранът се движи по линия без препятствия, куката или спредерът и долната повърхност на висящия предмет трябва да са на повече от 2 m над земята. Ако пресечете препятствие, трябва да надвишите препятствието с 0.5m.
 

(9) За повдигащи предмети, които са по-малко от 50 процента от номиналния капацитет на повдигане, два механизма могат да действат едновременно; за повдигане на предмети, които са по-големи от 50 процента от номиналния капацитет на повдигане, може да действа само един механизъм.
 

(10) За мостови кранове с основни и спомагателни куки, не повдигайте или спускайте главните и спомагателните куки едновременно (специални изключения).
 

(11) Не се допуска заваряване или удряне с чук върху повдигнатия обект и работа под обекта (може да се подпира, когато има опора).
 

(12) Проверката или работата по поддръжката трябва да се извършват след прекъсване на захранването и когато има знак за прекъсване на захранването на превключвателя. Ако се налага работа с ток под напрежение, то трябва да бъде защитено с предпазни мерки и специално назначено да се грижи за него.
 

(13) Не е позволено случайно изхвърляне на вещи от автомобила.
 

(14) Крайните изключватели и защитните устройства за блокиране трябва да се проверяват често.
 

(15) Не е разрешено използването на крайния изключвател като средство за спиране.
 

(16) Когато има проблем сповдигащата спирачка, не е разрешено вдигането на тежки предмети.
 

(17) Не се допуска повдигнатите предмети да прегазват хора или съоръжения.
 

(18) При заваряване на определена част от крана е необходимо специално да се монтира заземителният проводник и не се допуска използването на фюзелажа като заземяващ проводник.
 

(19) Когато куката е в долно крайно положение, на макарата трябва да има повече от две примки на обезопасителното въже.
 

(20) Не е позволено кранове да се сблъскват един с друг и не е позволено да се използва един кран за бутане на друг кран за работа.
 

(21) Когато повдигате тежки предмети, течен метал, експлозиви и опасни товари, трябва да се повдига бавно на 100~200 мм от земята, за да се тества надеждността на спирачката.
 

(22) Напрежението на осветителните лампи, използвани за ремонт и проверка, трябва да бъде под 36V.
 

(23) Всички корпуси на електрическото оборудване на мостовите кранове трябва да бъдат заземени. Ако релсата на количката не е заварена върху основната греда, трябва да се вземат мерки за заваряване на заземяващия проводник. Заземителният проводник може да бъде галванизирано плоско желязо с площ на напречното сечение по-голяма от 75 mm2 или гол меден проводник с площ на напречното сечение 10 mm2 или поцинкована кръгла стомана с площ на напречното сечение по-голяма от 30 mm2. Трябва да има повече от две места за заземяване на кабината на водача или тялото на крана. Съпротивлението на заземяване между всяка точка на крана и неутралната точка на захранването трябва да бъде по-малко от 4 Ω.
 

(24) Необходимо е да се извършват редовни технически прегледи за безопасност и да се извършва добра работа при предварителен преглед и предремонтни дейности.