Тежкотоварен мостов кран

Тежкотоварен мостов кран

 

Кран от мостов тип, чийто мост се движи по повдигнати коловози, известен също като кран. Мостовата рамка на мостовия кран се движи надлъжно по релсите, положени на повдигнатите страни от двете страни, а подемната количка минава хоризонтално по релсите, положени върху мостовата рамка, образувайки правоъгълен работен диапазон, който може да използва пълноценно пространството под рамката на моста за повдигане и транспортиране на материали. Възпрепятстван от наземно оборудване. Този вид кран се използва широко в закрити и външни складове, фабрики, докове и открити складове.
 

Тежкотоварните мостови кранове обикновено се състоят от мостова рамка (известна също като количка). Състои се от повдигащ механизъм, количка, движещ се механизъм на количката, контролна зала, проводящо устройство на количката (допълнителен плъзгащ проводник), проводящо устройство за основно захранване на крана (основен плъзгащ проводник) и други части.

 

Мост
 

Мостовата рамка е основният компонент на мостовия кран, който се състои от основна греда, крайна греда, платформа за ходене и други части. Основният участък на греда е над участъка и има структурни форми като форма на кутия, рамка за анализ, уеб плоча и кръгла тръба. Двата края на основната греда са свързани с крайни греди, а от външната страна на двете основни греди има платформи за ходене и предпазни парапети. Механизмът за движение на количката е монтиран на платформата за ходене от едната страна на кабината, а захранващото устройство за електрическото оборудване на количката е монтирано от другата страна на платформата, т.е. спомагателната плъзгаща линия. Над основната греда има направляващи релси за движение на количката. Целият мостов кран се движи по направляващите релси по дължината на цеха под съпротивлението на механизма за движение на количката.
 

Механизъм за движение на количката
 

Механизмът за движение на количката се състои от задвижващ двигател на количката, трансмисионен вал, редуктор, колела и спирачки и др. Има два режима на задвижване: централизирано задвижване и отделно задвижване.
 

Механизъм за придвижване на количката
 

Количката е поставена върху направляващата релса на моста и може да се движи по ширината на цеха. Количката е основно заварена от стоманени плочи и се състои от рамка на количката, механизъм за движение на количката и повдигащ механизъм върху нея.
 

Движещият механизъм на количката се състои от мотор на количката, спирачка, съединител, редуктор и колела. Моторът на количката задвижва задвижващото колело на количката през редуктора и плъзга количката, за да се движи по направляващата релса. Тъй като задвижващите колела на количката са близо едно до друго, тя се задвижва от двигател.
 

Има две форми на предаване на механизма за движение на количката: едната е, че редукторната кутия е поставена между двете задвижващи колела; другото е, че кутията за намаляване е монтирана от едната страна на количката. Редукционната кутия е монтирана между двете задвижващи колела, така че въртящият момент на задвижващия вал е относително равномерен; редукционната кутия е монтирана от едната страна на количката, което прави монтажа и поддръжката по-удобни.
 

Повдигащ механизъм
 

Повдигащият механизъм се състои от повдигащ двигател, редуктор, макара и спирачка. Подемният двигател е свързан към редуктора чрез съединителя и спирачното колело. Изходният вал на редуктора е свързан към макарата, която е навита с теленото въже. Другият край на теленото въже е снабден с кука. Навиване или развиване на цилиндъра за повдигане или падане. За кранове с товароподемност от 15 t и повече има два комплекта повдигащи механизми, а именно основната кука и спомагателната кука.
 

Вижда се, че тежестта се движи нагоре и надолу с въртенето на макарата на куката; тя се движи наляво и надясно с количката по ширината на работилницата и може да се движи напред и назад с количката по дължината на работилницата. По този начин може да се осъществи движението на тежкия предмет във вертикална, хоризонтална и надлъжна посока и тежкият предмет може да бъде преместен на всяка позиция в работилницата, за да завърши задачата за повдигане и транспортиране.
 

Контролна зала
 

Контролната зала е платформата за управление на тежкотоварните мостови кранове, известна още като кабина. В контролната зала има устройства за управление на механизми за движение на големи и малки автомобили, устройства за управление на механизми за повдигане и устройства за защита на кранове.

Контролната зала обикновено е фиксирана в единия край на главната греда, а няколко са монтирани под количката и се движат с количката. Има люк, водещ към платформата за ходене над контролната зала, за персонала по поддръжката да се качва и слиза, когато инспектира големи и малки колички машини и електрическо оборудване.
 

 

Има три вида движение на тежкотоварни мостови кранове:

(1) Мостовият кран се задвижва от двигателя на количката, за да се движи надлъжно напред и назад по релсите от двете страни на фабричния цех.
 

(2) Количката и повдигащият механизъм на основната греда на количката се задвижват от двигателя на количката, за да се движат хоризонтално по протежение на основната греда на рамката на моста.
 

(3) Моторът за повдигане (главна кука, спомагателна кука) задвижва тежестта, за да извърши вертикално повдигащо движение.
 

Общ стандарт за правила за безопасност за мостови кранове
 

1. Правила за използване на аварийни спирачки
 

Поради голямото тегло на двугредовия мостов кран, според инерцията може да се знае само, че след като работи, той ще има голяма инерция. Има изискване за безопасна работа на крана, което забранява внезапното спиране по време на работа, така че е предвидено. Това е много научно от гледна точка на безопасността, защото ако целият кран се спре внезапно, той ще генерира голям въртящ момент поради силната инерция, която е много фатална за трансмисионната система. В тежки случаи трансмисионният вал ще бъде усукан и дори ще доведе до деформиране на цялата машина.
 

2. Норми за безопасна експлоатация на двугредови мостови кранове с общо предназначение

 

2.1 Когато повдигате тежки предмети във всяка смяна, тежките предмети трябва да се спускат след височина 0.5 метра от земята и трябва да се провери ефективността на спирачката, за да се потвърди, че е надеждна преди нормална работа;

 

2.2 По време на операцията операторът трябва да включи алармата за следните операции съгласно разпоредбите.

①Вдигане и спускане на тежки предмети; при управление на големи и малки превозни средства;

②Когато кранът преминава с неясен поглед, той трябва да звъни алармата непрекъснато;

③ Когато кранът се движи близо до друг кран в участъка;

④ При повдигане на тежки предмети в близост до хора;

 

3. Правила за безопасност и стандарти за повдигане на двугредови мостови кранове с общо предназначение

 

Двугредовите тежкотоварни мостови кранове нямат право да повдигат два предмета едновременно. Куката, която не работи, трябва да се повдигне на определената височина, а теленото въже не трябва да виси на куката. Когато всяка кука работи независимо, тя може да повдига само предмети, които не надвишават номиналното тегло. В специални случаи, когато двете куки работят заедно, теглото на обекта не трябва да надвишава теглото на основната кука. Когато основната кука и спомагателната кука се сменят и височината на двете куки е подобна, само една кука може да работи независимо, за да се избегне сблъсък между двете куки.

 

Тегло на повдигане (t)			5		10			16/3.2		20/5		32/5			50/10		75/20	100/20
Размах (m)			10.5,13.5,16.5		13.5,16.5,19.5			16.5,19.5,22.5		19.5,22.5,25.5		19.5,22.5,28.5			22.5,25.5,28.5		13.5,19.5,28.5	13,16,19
Макс. Височина на повдигане (m)	Основна кука		16		16			16		12		16			12		20	22
	Помощна кука							18		14		18			16		22	22
Скорост на повдигане (m/min)	Основен	A5	11.3		8.5			7.9		7.2		7.5			5.9		6.1	3.9
		A6	15.6		10.4			10.7		9.8		9.5			7.8		6.1	4.9
	Помощни							14.6		15.5		15.5			10.4		7.2	7.2
Скорост на движение на рак (m/min)			37.2		43.8			44.6		44.6		42.4			38.5		38.4	33.86
Скорост на движение на количката (m/min)		A5	89.8	91.8	89.8	91.9	84.7	84.7	87.6	84.7	87.6	87.6	74.2	74.6	74.6		65	65.7
		A6	92.7	93.7	92.7	93.7	86.5	76	89	76	89	89	75.3	75.3	75	76.6	66.2	65.7
Работническа класа			A5-A8
Електрически ток			Трифазен AC 380V 50Hz

Популярни тагове: тежкотоварни мостови кранове, Китай тежкотоварни мостови кранове доставчици, производители, фабрики